Uber, şimdi AI şirketi olmak istiyor. Şirketin Salı sabahı yaptığı üçüncü çeyrek kazanç çağrısı, Uber yöneticilerinin şirket için kazanç büyümesini nasıl sürdürmeyi umduklarını paylaşmalarıyla bunun kanıtıydı. Yöneticilerin odaklanacakları beş temel stratejik alanın ikisi AI ile ilgili. İlk olarak, sürücülere ve kuryelere uygulamayı kullanan bir pilot program olan ve AI modellerini eğitmelerine izin veren bir program duyuruldu. Uber kullanıcıları artık fotoğraf yükleme, güvenlik görüntülerini etiketleme, kendi ana dilinde konuşma kaydı yapma, belge gönderme veya cevapları değerlendirme gibi mikro görevleri tamamlayabilir ve karşılığında ödeme alabilir. Özellik “Dijital Görevler” olarak adlandırılıyor ve şu anda sadece Hindistan ve Amerika Birleşik Devletleri’nde sürücüler ve kuryeler için kullanılabilir durumda, ancak yöneticiler kullanıcı tabanını genişletmeyi planlıyor, hatta mevcut Uber sürücüleri ve kuryelerinin ötesinde kullanıcıları çekmeyi umuyorlar.
Uber CEO’su Dara Khosrowshahi, kazanç çağrısında, “Görevlerden bazıları, işi bitirmek için fizik gibi alanlarda doktora gerektiriyor, diyebiliriz,” dedi. Bu girişim, Uber AI Solutions’ın şirketin AI veri hizmetleri işi olduğunun bir parçası. Khosrowshahi, işin “bir ton müşteriye ulaştığını” belirtti. Taşımacılık ve lojistik odaklı bir teknoloji platformu için garip bir yön değişimi gibi görünebilir, ancak bu, Uber’ın ulaşım ve “esnek” işler için her şey uygulaması yapma ana hedefinin bir parçasıdır. Khosrowshahi şöyle dedi: “Platformumuza başka bir açıdan bakmanın yolu, bir iş platformu olduğumuzdur ve gittiğimiz ilk iş türü ulaşımdır. Ancak Uber AI Solutions’ın temelinde yatan budur.”
Uber’ın kazançları sürmek için AI’yı nasıl kullanmayı umduğu ikinci yol otonom araçlar aracılığıyla ve bu, Uber’ın ulaşım için her şey uygulaması olma hırsıyla tamamen ilgilidir. Khosrowshahi, “İnsan sürücüleri ve otonom araçları tek bir pazara entegre etmek istiyoruz,” dedi. Sonuç olarak, Uber robotakslara tamamen yatırım yapmaktadır. Geçen hafta şirket, 2027’de başlayacak 100.000 robotaksi filosu inşa etmek için Nvidia ile ortaklık yapacaklarını duyurdu. Kazanç çağrısında, Khosrowshahi, otonom araçların henüz karlı olmadığını ve en az birkaç yıl daha karlı olmayacağını kabul etti. Karlılıkta bir gecikme sorununun ötesinde, robotaksiler aynı zamanda güvenlik endişeleriyle de doludur. Geçen hafta, San Francisco’da sevilen bir bodega kedisinin Waymo adlı robotaksi devine ait bir araç tarafından ezilerek öldürüldüğü bildirildi. Olay halkta büyük öfkeye yol açtı ve bir şehir süpervizörünü, kontlara otonom araçların yasaklanabilmesine izin veren yasama önerisi sunmaya zorladı.
Bu, Uber için oldukça kötü bir zamandı, çünkü geçen hafta şirket, elektrikli araç şirketi Lucid Motors ve otonom araç üreticisi Nuro ile işbirliği yaparak San Francisco’da robotaksileri test etmeye başlayacaklarını duyurdu. Ancak buna rağmen, Uber başkanı teknolojinin geleceği hakkında hala iyimserdi. On yıl sonra, “satılan her yeni arabanın” otonom yeteneklere sahip olacağını öne sürdü. “Bu, dünya için çok parlak bir gelecek çünkü dünyayı daha güvenli hale getirecek,” dedi.
